朗逸经典再推新款,20年老平台还有安全保障吗?

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LaVida在中国市场的普及,我不必说每月3万到4万辆汽车的销量已经是中国市场上最畅销的合资小型车之一。事实上,目前在自有品牌10万元的小型车实际上并没有在整体产品质量方面输给LaVida,但远远低于LaVida的销量。

事实上,这款车虽然是大众汽车的标志,但它不是从德国进口的,而是上汽大众独自为中国市场的消费者开发了一款产品。第一代产品是在大众PQ34平台上开发的。目前正在销售的是第二代家族,使用的是大众MQB平台。

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新旧型号在同一个大厅出售

然而,在第二代产品上市后,第一代LaVida并未停止生产,而是更名为经典型号继续销售。这种销售策略不仅是莱伊,日产轩逸等合资品牌都采用了在同一个房间销售新老款的策略。

当然,新模式在一线城市面临着预算良好的消费群体,而旧经典主要面向三线和四线城市,以及预算较少的消费者。

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经典的LaVida推出新风格

最近,工业和信息化部宣布宣布上汽大众的新款LaVida经典车型。我认为新车主要针对国家六大政策,并推出了符合国家六项政策的模式,同时对外观进行了微调。主要在前后保险杠上进行微调,并且车身长度也增加了。该发动机仍然配备1.5升自然吸气式发动机,最大功率为82kW(111PS),但已达到国家六级排放标准。

在外观方面,新的LaVida classic仍然保持了当前型号的整体设计。主要变化在于前后保险杠。前保险杠进气口由三级设计取代,前唇形状也更加运动,后保险杠采用隐藏式排气设计。

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在功率方面,新车仍配备1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW(111PS),峰值扭矩为145Nm。配备5MT或6AT变速箱,燃油消耗报警系统为5.7L100km。

目前,朗逸经典的价格是10.79~1339万,但折扣率不小。经销商的裸车交易价格约为8~10万元。对于合资紧凑型轿车来说,价格已经非常高了。但是经典的LaVida值得购买吗?

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21岁的平台,朗逸经典也值得购买?

LaVida基于大众PQ34平台(P代表平台,Q代表发动机是水平的,3代表A级,4代表第四代)。该平台诞生于1998年,已经存在了20年。随后的PQ35和MQB平台已经上市,所以我们不能对他的祖父大喜过望。我不知道你是否还记得一汽大众的第一款宝来和第四代高尔夫?这些模型基于PQ34平台。

目前,PQ34平台早已在德国过时,甚至PQ35平台几乎不再使用。目前,最广泛使用的大众市场是MQB模块。

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安全性是旧平台的最大问题?

实际上,在旧平台上开发模型,虽然可以低成本,高性价比。但最大的问题是安全性得不到保证。由于20年前的底盘设计,很难达到目前的安全测试标准,因此近年来LaVida classic几乎没有参与碰撞测试。

其次,PQ34平台的后悬架采用拖臂半脱离,机身激光焊接的长度非常小。电子总线系统也非常落后。因此,如果预算充足,请尝试选择新模型,而PQ34平台实在太旧了。