预计本周运价将止跌企稳

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运价的利好

最近,由于长江洪水泛滥,河水水位大大增加。一方面,船已经倒车,导致船舶延长。另一方面,船东的成本无形地增加,并且价格的意愿增加了。在另一方面,河流的卸载缓慢并且延长了时间表。这艘远洋船需要在长江口外等5-7天才能有一个停泊和卸煤的地点。

新一轮水泥生产监督检查工作已经开始。从2019年8月15日开始,全国范围内对各类水泥生产能力进行现场监督检查,检查工作截止到9月15日,为期一个月。水泥托盘减少一个月。但是,托盘数量将在8月15日之前增加。

3月和8月是台风产生最多的月份。

第二届中国国际进口博览会即将举行,70周年将举行。终端将提前提供一些保证货物。

运价的利空

水泥生产高峰和生产暂停导致水泥托盘下降。

2.长榭煤的高峰负荷加载,降低了运输能力的集中度。

3.周边铁路运输能力的增加。

4.特高压电力的输送减少了下游煤炭消耗和运输需求。

大量的江内河船继续流出海洋,对航运市场产生了很大的影响。特殊群体的河流数量正在增加,沙市的唯一能力被河船取代。

6.饲料企业的购买情绪低迷。在这方面,市场上的猪肉供应紧张,猪肉价格上涨,另一方面,国内豆粕需求低迷。此外,饲料工业协会发布了猪和鸡饲料组的新标准,以促进低蛋白饮食配方,对豆粕的需求也放缓。

不确定因素

1.人造赌博船和抛船

2.船东的集体价格

预测运价

上周,运费扣除了“↓”稳定市场,周运的平均价格约为26.4元/吨。主要原因是市场容量相对增加,托盘无法跟上。

本周运费较去年同期低18元/吨(2018年为42元/吨)。预计本周,该船将继续受到长江洪水的影响。一方面,它将逆水,导致船舶延长。另一方面,河流的卸载缓慢,这使得船舶时间表延长;煤炭价格的稳定也将带来一些产能需求。台风的影响进一步延长了时间表。

综上所述:预计本周运输市场仍处在“旺季”,随着煤价的下跌,部分刚性需求会出现,以及部分人为因素等原因,本周运价先维持上周下探趋势在23元/吨左右止跌企稳;后续还看市场货盘量能否有效跟进。

附 友情提醒

港口压港情况 船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。

原风雨漂流(笔名)

来源丨CCTD中国煤炭市场网络

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