杭州火车东站下高铁转地铁免安检预计十月就能尝鲜

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杭州火车东站,高铁到地铁免费安检“

预计10月份会很新鲜

预计在本月底,网络将集中在等候区域,供乘客乘坐出租车。

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今年夏天杭州火车东站客运量首次超过上海虹桥,位居长江三角洲首位。

杭州火车东站成立于1992年,经过2013年的改造和扩建,现已成为杭州的重要门户和新地标。

每天有近700列火车停在这里,超过20万名乘客将从各个方向聚集在一起。在过去的7月,东站共发送了674万名乘客。夏季派出的旅客人数首次超过上海虹桥,在长三角地区排名第一。

今天,“长三角综合高速铁路”采访来到杭州“城市客厅”。钱江晚报记者了解到,目前,杭州已安排了15个东站服务改善项目,其中11个将按照“6月实施计划”的要求实施,9月分阶段结果,基本完成前期结束。年”。未来旅行比现在更方便。

降低高铁到地铁的免费安全检查

预计10月份将成为早期采用者

杭州铁路枢纽管理委员会副主任孙荣军表示,目前,抵达杭州火车东站的20多万名乘客中约有60%至70%会选择乘坐地铁到达全市各地。 “目前,乘坐地铁,需要在地铁入口门前进行安全检查。在客流高峰期,尤其是周末或节假日,乘坐地铁的乘客经常需要排队。”孙荣军说。

取消高铁到地铁的安全检查非常容易,但它涉及各部门之间的沟通和协调,以及安全和互信。此外,东站站在施工初期,没有专门设置高速铁路到地铁的通道。物理隔离也存在问题。

怎么做?孙荣军说,目前的改造工作正在进行中,然后将提前启动过渡计划。 “预计10月份,高铁乘客可以转乘地铁进行安检。”孙荣军说,有关部门已经制定了一系列实施方案,如将车站东西两侧分隔铁路站,并将地铁安全检查设备放在到达楼层。在隔离东西两侧的东西两侧,为了实现高铁乘客对地铁的免检,“从长远来看,我们还设想进一步扩大检查范围。高铁乘客可乘坐长途巴士,机场大巴等交通工具,使乘客出行更方便。“/P>

网络汽车统一接入点

乘客专注于“扫描码”乘坐出租车

除了地铁之外,驾车开车也是旅行者旅行的好方法。据统计,东站目前约有3万至4万辆汽车。对于到达的乘客来说,使用移动电话制作汽车并不是特别容易。 “东火车站面积比较大,周围的道路很复杂。一些不熟悉周围道路的乘客在玩网络时通常无法准确地告知车辆的位置或位置。司机很难找人。乘客很难找到。汽车的状况。关于汽车的汽车可以自由停放在车站周围的道路上,这也加剧了道路的拥堵。“

怎么处理呢?孙荣军说,必须在车站找到一个停车场“乘客不需要跑,司机不需要找到它”。 “我们最初设想将东站到达的P1停车场改造成网络的等候区。在乘客离开车站后,他们进入等候区并扫描密码。预计将于本月底投入使用。“

建造人行天桥并关闭交叉通道

让车辆“快进和快速”

经常开车到火车东站的人常常有这种感觉:如果你从东边的新塘路,东宁路上走,你基本上可以称之为“一帆风顺”。但如果你选择从新家路王家井大街进入车站,你会遇到一连串的拥堵。

根据计算,每天进出东站的近8万辆车的比例,南平台(新塘路东侧,东宁路入口处)和北平台(西侧平台)新丰路,王家井大街,道路)已达到4: 6,西侧的交通压力远大于东侧。

孙荣军说:“在有关部门的支持下,要求高德和百度等导航软件厂商按照这一升级计划进行交通路线规划,以便在道路交通时加强通往东部的道路。西边很重。

此外,有关部门亦已采取一系列措施,以阻止新丰路西侧王家井街的斜坡挤塞。 人行道,以减少人员和车辆的干扰。其次,关闭P5停车场的入口,减少车辆的交叉干扰,平稳交通流量。“孙荣军说,到东站的车辆可以真正实现”快速快速退出“。 “。

地下停车场标识将得到改善

让乘客更容易识别

东站的停车场标志不清楚,停车位很难找到。这也是许多公民过去吐出的问题之一。

在这项改革中,首先提到了优化导航标识的问题。改革要求完成杭州火车东站周边广场引导系统的设计,改善周边城市道路引导系统,强调利用国际语言提升旅客出行体验。

前宝记者了解到,原东站管委会牵头编制了《地下停车库交通标识系统提升改造方案》及相关施工图,并将设计成果移交给相关业主和运营商。下一步,运营商将优化地下停车场的标识,加强功能区的标识,让乘客更清楚地看到标志。

吴崇元