唯一敢加价卖的宝马,落地得160万了,这车有那么牛吗?

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  BayerischeMotorenWerkeAG巴Faria Engine Manufacturing Co.Ltd。简称“宝马”,给中国人一个与中国汽车文化非常相容的名字 - “宝马”。这意味着这是一辆非常好的汽车。宝马是一个豪华汽车品牌。我相信很多人对此毫不怀疑。他们与梅赛德斯 - 奔驰和奥迪一起组建了“BBA”三个豪华轿车营地,也被称为德国三驾马车。然而,尽管宝马是一款豪华轿车,但在真正的高端领域,梅赛德斯 - 奔驰一直不堪重负。与7系列一样,它不会与S级轿车竞争,更不用说迈巴赫S.此外,宝马的高端车型往往拥有大型潜水范围。 Lao Liu还记得,7系列顶级产品价格超过200万,760Li下降了数十万,很难卖出。相比之下,梅赛德斯 - 奔驰的迈巴赫S级,加价数十万的对比度非常明显。然而,有一辆宝马高端汽车不仅不降价,而且还敢于提价:

宝马X7是宝马为高端大型SUV市场推出的重量级产品,也是唯一敢于提高价格的宝马。这辆车相信很多朋友也知道也有一些人在捡车。自上市以来,市场热潮一直相对较高。首先让我们来看看外观。X7的形状显然比X5的形状更加凶猛。中间网格的面积非常大。该格栅具有主动打开和关闭功能,对降低风阻具有一定的效果。格栅镀铬也比普通宝马厚得多。前保险杠围绕着造型机芯,这款原型机配备了M运动套件。前大灯仍然是天使眼的形状。近光灯是LED光源。除最低光束外,远光灯是激光光源。自适应远光和近光,自动大灯,前雾灯和大灯延迟都被关闭。标准物品方面,该车还拥有11色气氛灯,照明配置还是相当高的。

在宝马X7之前,宝马没有真正意义上的大型SUV。 X5只能被认为是中型和大型,具有梅赛德斯 - 奔驰GLE级别。而这款X7是梅赛德斯 - 奔驰GLS的标杆,而路虎揽胜,林肯领航员,雷克萨斯LX570也在竞争。 X7的车身尺寸为5163 * 2000 * 1835,轴距为3105,整备质量为2.4吨。在大型SUV中,汽车的长度从中到高,比路虎揽胜要长得多,但比长轴距短几厘米。

后部的设计相对简单。看过去是一堵相对较高的墙。车顶配有带集成式高位刹车灯的扰流板。后窗有一个可见区域,并配有电动刮水器。尾灯为全LED,镀铬带贯穿其中。这款原型机的尾部是xDrive40i,它是3.0T四驱的X7。后保险杠已满,强度非常强。底部底部的两个大排气管是额外的点,动量很强。

看看方向盘,确保这是一款xDrive40i高管M运动套装。这款执行M-set X7的前轮规格为275/40R22,后轮达到315/35R22,而领先的豪华版,四款轮胎的独家M运动套装版本为285/45R21。 BMW X7有自己的轮胎压力监测,但它没有配备备用轮胎。

与之前的宝马SUV相比,内饰已经升级。除了奢华感外,还有一种技术感。配置也相对较高,整个汽车座椅,扶手和门板的部件都被皮革覆盖,中央控制功能区域略微倾斜,就像驾驶员侧一样。中央控制区上方是一块12.3英寸的多媒体大屏幕,内置最新的iDrive7系统,支持物理按键,触控,语音,手势等控制方式。中心是空调通风口,下部是空调和一些多媒体功能操作按钮。打开前中央平台的前盖,里面是充电接口和杯架。这款X7杯架具有冷却和加热功能,其次是水晶文件手柄和iDrive旋钮。

方向盘厚实而富有皮革,手感非常好。它集成了自适应巡航,音频控制,菜单切换,手机蓝牙等功能,背面采用铝合金换档拨片。仪表板采用全液晶显示屏,尺寸为12.3英寸,具有多种主题模式。

这款X7的6座设计为2 + 2 + 2。第二排是老板。配置和舒适度都是一流的。这两个座位是相互独立的。后排设有独立的多媒体娱乐系统,独立隔断空调,全景天窗,充电接口和电动隐私遮阳。后排座椅支持电动调节,原型车还具有后排加热功能,可支撑后排座椅缩小尺寸。

目前市场上的X7主流车型仍采用3.0T发动机,顶级车型为4.4T发动机。 3.0TL6双涡轮增压发动机的最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米,峰值范围为1500-5200转/分,基本涵盖了日常驾驶条件。 3.0T车型加速到100km/h只需6秒,这对于这样一个大人来说已经足够了。 4.4TV8双涡轮增压发动机的最大马力为530马力,最大扭矩为750牛米。它可以在4秒多的时间内加速到100km/h。这有点太快,而且功率过剩。 BMW X7是全时四轮驱动,前悬架或双叉臂,后悬架多连杆,标准空气悬架,高低调,软硬度调节。从产品的角度来看,X7仍然非常好,但价格并不便宜。就像今天的样车的行政版本,裸车指导价格是125.8万,但实际价格你买不到,一般要增加15万至20万的价格,实际购买超过140万辆裸车,再算一下购置税保险和保险等杂项费用已达到约160万。