从月销3万,到半年仅卖几百辆,起亚K2怎么摔得这么惨?

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  对于起亚K2,我印象还是比较深刻的。原因嘛,就是在这辆车推出的第二年,我的姐夫买了一辆车。那时,我买了一个高端型号,整个型号降落在110,000左右。说真的,我当时买了这辆车,我觉得这对普通人来说非常好。而当时,起亚K2具有良好的价值,更具成本效益的定价,在国内市场上仍然非常受欢迎。

自上市以来,起亚K2的销量已超过10,000辆。即使表现非常出色,每月20,000至30,000的销售额也是司空见惯的。但是,这种销售还没有继续下去。从2017年开始,起亚K2的销量开始面临悬崖般的下滑。今年,它的销量更加可怕。在今年上半年,6个月,起亚K2仅售出575辆汽车。有了这些成就,很明显市场几乎已经忘记了它。

从每月销售两三千辆汽车,到目前三年销售三位数,难免令人尴尬。这时候,很多人肯定会说这款车砸得这么糟糕吗?理性地说,关于产品的力量,这款车并不是很差,加上现在有不小的折扣范围,对于日常家居出行没有问题。此外,小编在六七年前尝试过起亚K2,其驾驶质量甚至比现有的一些国产车还要好。

然而,有可怕的堕落是有原因的。小编认为,最大的原因是品牌影响力正在恶化。更不用说起亚K2,整个起亚品牌在市场上的表现并不热烈,甚至已经成为一个边缘化的汽车品牌。在这个时候,起亚K2即使有产品实力也会犹豫不决。毕竟,整个品牌都变暗了。如何恢复公司的模式?

另一个原因是竞争环境的变化。众所周知,近年来我们自主品牌的发展非常迅速。大约10万辆家用车,很多消费者已经开始青睐独立车型。此外,在市场声誉,质量,配置,性价比甚至品牌影响力方面,许多独立型号都非常有利。此时,起亚K2的生活环境也更加激烈。

模型的失败可能是模型本身的问题。而现在超过起亚K2,整个起亚品牌的势头并不高。现在,起亚只有K3,这样的型号可以节省销售。我不知道未来。起亚还有一辆无法扭转潮流的汽车吗?